婆婆一生的苦与甜，都和腊肉有关

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，婆婆政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，婆婆同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

中国邮轮市场稳步复苏，生甜我们也将进一步完善工作和部署安排，生甜并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，苦都2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，苦都当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，和腊MSC地中海邮轮方面也明确表示，和腊将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，婆婆与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，婆婆中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、生甜踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，苦都而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、苦都二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，和腊尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

7月31日起，婆婆MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

生甜MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，苦都让我们对中国市场更具信心和期待。

大船洄游疫情后，和腊中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、婆婆踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、生甜宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。对于被提及的重点问题，苦都目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

(责任编辑：洛阳市)